在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。
機務安全形勢分析發言篇一
二,節約用電,防止用電事故
2，近段時間在班內使用手提電腦的現象非常嚴重，主要是利用午休或文體活動時間看碟，也多次被隊領導指出并批評。針對這種現象，連隊作出嚴格的規定，一經發現，手提電腦封機一個月，并且站兩個星期的軍姿，發現兩次以上的沒收電腦交于隊領導。
2，南京春天的氣候是變化無常的，早晚溫差變化很大，為了讓學員少因天氣的變化而生病，連隊不厭其煩地換裝，保證能讓學員不熱著，不感冒。
3，針對春季感冒人數極巨攀升，連隊規定嚴禁學員用涼水洗澡，一經發現，立即報中隊領導，并且罰以兩個星期軍姿的處罰，經過連隊的努力，控制了感冒的蔓延，保證了中隊的學習，生活的正常有序，創造一個學習的良好環境。
1,文體活動較多,但組織不嚴密,容易造成摔傷.扭傷等現象.?
2,在使用民用電話上,地方網中,容易造成泄密
機務安全形勢分析發言篇二
抓好部隊安全工作，是提高部隊戰斗力的有效手段。各級必須站在講政治的高度，站在部隊建設全局的高度，充分認清抓好安全工作的重要性，突出重點，積極探索，改進作風，狠抓落實。
新的歷史時期，我軍面臨“打得贏”和“不變質”兩大歷史性課題的考驗，管理教育具有更加重要地位作用，成為軍隊建設根本性、全局性的基礎工作。安全工作關系到部隊的戰斗力，關系到部隊的穩定，關系到部隊正常工作秩序，關系到軍隊形象和軍民關系。有的事故涉及地方群眾，如果處理不好，還會引發軍民糾紛。民族問題和社會問題，甚至被別有用心的人所利用。因此，做好安全工作，對于加強部隊全面建設，維護部隊穩定、社會穩定、邊防穩定，保證各項任務的順利完成，鞏固和提高部隊戰斗力，增進軍政、軍民團結和民族團結，都具有重要意義。“安全重于泰山”。各單位要緊密結合政治教育和經常性思想政治工作，針對官兵的思想實際，抓好部隊安全工作的地位。作用、意義的教育，不斷克服模糊認識和不正確的思想情緒，增強做好管理教育和安全工作的自覺性。尤其要充分認識部隊安全工作的嚴峻性，充分認識安全工作的形勢、特點和環境的復雜性，充分認識實現安全工作任務與目標的艱巨性，切實增強做好管理教育和安全工作的責任感和危機感。當前，由于少數單位沒有抓住重點及個別人員的玩忽職守，部隊重大事故案件時有發生，嚴重影響了部隊全面建設。我們一定要吸取沉痛教訓，在全面預防、普遍抓落實的基礎上，要突出重點，堅決遏制重大事故案件的發生。尤其要把人員管好，把車輛管住，把槍彈、易燃易爆物品管嚴。只要我們切實抓好重點人、車輛和槍彈、易爆易燃物品的安全管理，重大事故案件就能夠得到遏制。安全重點是動態的、變化的、具體的。各級領導要根據形勢、任務、季節、官兵思想的變化等情況，進行具體分析，及時調整工作重點，增強安全工作的及時性、針對性和有效性。
治軍之道，得之于嚴，失之于寬。要解決事故案件多的問題，必須突出重點，從違法違紀抓起，從各級干部的責任心抓起。一是解決官兵知法懂規矩的問題。從部隊發生的事故案件看，不少問題的發生都是因為官兵不知法、不懂法造成的。各級要認真組織部隊進行經常性的條令條例等法規的學習教育，使官兵熟悉法紀內容，增強法紀觀念，提高遵紀守法的自覺性，為部隊安全工作奠定基礎。此外，執法不嚴，違法不究，也是部隊事故案件不斷出現的重要原因。有的單位出了事故案件，不死人不報，死了人也不及時報；有的上級不追查不報，追查時不如實報；還有的弄虛作假，欺上瞞下，企圖蒙混過關。從而，使正氣得不到伸張，邪氣得不到壓制，事故案件不斷，這種狀況必須予以糾正。切實做到凡是發生事故案件，情況沒查清不放過，責任沒分清不放過，有關責任人沒處理不放過。在處理中要堅持實事求是，該哪級負責的就哪級負責，該處理誰就處理誰，該處理到什么程度就處理到什么程度，決不遷就照顧。其目的是以做效尤，調動各級工作的主動性，增強責任意識，把部隊安全工作做好。
二是解決各級干部事業心的問題。干部事業心和責任感是做好部隊安全工作的前提和基礎。干部有強烈的事業心和責任感，才會一心撲在本職工作上，才會想方設法抓好部隊安全工作，確保部隊的安全穩定。認真分析部隊發生的事故案件，無一不與干部事業心和責任感有關。要搞好部隊管理教育和安全工作，必須增強各級干部的事業心和責任感。這個問題不解決，部隊安全工作無論采取什么措施，使用何種方法，效果都是不大好的。各級要采取教育整頓、定期講評、群眾評議、典型引導、正確獎懲等措施，加強干部經常性教育管理，使各級干部真正認清自己的責任，排除私心雜念的干擾，以對黨負責、對人民負責、對部隊建設負責的態度，做好本職工作，為部隊安全穩定、邊防安全穩定、社會安全穩定做出貢獻。
遵循客觀規律，才能掌握工作主動權。近年來，各部隊普遍加強了對管理教育和安全工作的新情況，新問題的調查研究，積極探索了新形勢下加強部隊管理教育和安全工作的措施，取得了較好效果。但是，隨著國家改革與建設步伐的加快，社會主義市場經濟的發展，軍委關于新時期戰略方針的確立和新的改革政策的出臺，軍隊建設包括管理教育和安全工作面臨著許多新情況和新問題，都需要深入研究，認真解決。當前，部隊安全工作迫切需要研究以下幾個主要問題：一要研究管理對象出現的新變化。針對獨生子女多、入伍前經歷多樣、獨立意識較強等特點，探索對不同對象的有效管法。二要研究管理環境出現的新變化。針對“酒綠燈紅”影響大、信息傳播交流快、對外聯系交往多等新特點，探索市場經濟條件下的有效管法。三要研究國家、軍隊改革與發展帶來的新變化。針對社會分配制度、勞動用工制度、兵役制度改革以及武器裝備不斷更新的特點，探索適應改革和發展新要求的有效管法，尤其要重點研究如何加強對士官隊伍的管理，切實解決士官管理失控、違法違紀、發生事故案件多的問題。四要研究堅持訓管結合，以訓促管的有效方法。把科學管理與嚴格訓練和自覺養成有機結合起來，全面推進部隊的正規化建設。五要研究干部隊伍出現的新情況、新變化。針對部分干部事業心減弱、能力素質偏低等特點，探索提高干部隊伍管理素質，增強事業心和責任感的有效方法，發揮各級干部在管理工作中的主觀能動性。六要研究車輛安全管理和武器彈藥安全管理的新辦法。堅決剎住車輛事故和涉槍彈案件。
七要研究領導機關做表率、直屬隊當樣板的問題。要下大力克服領導機關作風飄浮、形式主義和官僚主義，解決機關工作隨意性大和工作不協調的問題，形成抓部隊管理教育和安全工作的合力，增強工作指導的有效性。
江主席指出：“管理工作是一項實踐性很強、很細致、很艱巨的工作，各級黨委務必加強領導，在抓根本、打基礎、求實效上下功夫，真正把管理工作落到實處。”江主席的論述為我們做好部隊管理教育和安全工作指明了方向。黨委要加強安全工作的組織領導，把安全工作擺到重要議事日程，通盤籌劃，科學安排。要堅持黨委負總責、主官負全責、主管領導負重要責任；職能機關要主管，業務機關要對口掛鉤管，其他機關要主動管；要建立健全管理機制，真正形成各司其責、齊抓共管的良好局面。各級領導一定要端正安全工作指導思想，堅持抓基層、打基礎、抓落實、求實效，把出發點和落腳點真正放在部隊戰斗力建設上，防止和克服工作漂浮，做表面文章，報喜藏憂，急功近利，搞短期行為。師以上領導要堅持跟蹤指導，分類指導，旅、團領導要堅持面對面的領導，具體抓好安全工作的落實。各級領導要堅持下基層蹲點等制度，深入調查研究，解剖麻雀，及時發現和解決帶傾向性的問題，糾正和嚴肅查處存在的問題，把事故案件消滅在萌芽狀態。確保部隊安全穩定。
機務安全形勢分析發言篇三
??二,節約用電,防止用電事故
??2，近段時間在班內使用手提電腦的現象非常嚴重，主要是利用午休或文體活動時間看碟，也多次被隊領導指出并批評。針對這種現象，連隊作出嚴格的規定，一經發現，手提電腦封機一個月，并且站兩個星期的軍姿，發現兩次以上的沒收電腦交于隊領導。
??2，南京春天的氣候是變化無常的，早晚溫差變化很大，為了讓學員少因天氣的變化而生病，連隊不厭其煩地換裝，保證能讓學員不熱著，不感冒。
??3，針對春季感冒人數極巨攀升，連隊規定嚴禁學員用涼水洗澡，一經發現，立即報中隊領導，并且罰以兩個星期軍姿的處罰，經過連隊的努力，控制了感冒的蔓延，保證了中隊的學習，生活的正常有序，創造一個學習的良好環境。
??1,文體活動較多,但組織不嚴密,容易造成摔傷.扭傷等現象.?
??2,在使用民用電話上,地方網中,容易造成泄密
機務安全形勢分析發言篇四
安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重于泰山”，可見安全生產有多么重要。什么為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機!”確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么?安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的.思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業有保障嗎?說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?我們xx機務段之所以現在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天!
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們xx機務段添光彩!
機務安全形勢分析發言篇五
安全是什么?安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重于泰山”，可見安全生產有多么重要。什么為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機!”確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么?安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的.思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業有保障嗎?說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?我們xx機務段之所以現在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天!
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們xx機務段添光彩!
機務安全形勢分析發言篇六
現已進入夏季，為切實做好夏季部隊安全管理工作，嚴防各類事故、案件的發生,確保部隊內部安全的高度穩定，我中隊采取有力措施從多方面入手狠抓當前中隊安全管理工作，嚴防各類違紀行為和事故案件的發生，確保中隊安全穩定。
一、加強中隊官兵的安全意識和紀律觀念。規范中隊“四個秩序”，強化官兵作風紀律養成，提高中隊外業工作水平;開展專題教育活動，做到安全教育常態化，強化中隊官兵的安全意識;研究制定長效管理措施，確保經常性工作落到實處;平時中隊長還組織我們開展條令條例及各項規章制度的再學習再教育活動，堅持用條令條例約束我中隊官兵的言行，進一步提高官兵的安全意識和自律意識，切實強化安全防事故工作的自覺性，形成時時講安全、人人講安全、事事講安全的良好氛圍。
二、加強落實條令條例和各項規章制度。認真落實請銷假、查鋪查哨、等日常制度，重點加強午休和晚寢后等重要時段的兵員管理，堅決杜絕不假外出、外出酗酒、夜不歸宿等現象。
三、加強車輛管控力度。督促駕駛員遵守交通法規，杜絕違章開車和開“霸王車”，認真落實車輛派遣制度和干部跟車制度，加強車輛管控。不斷督促駕駛員集中精力，控制好車速，保持好車距，確保行車安全。嚴禁車輛私自外出以及開快車、疲勞開車以及車輛帶“病”行駛、非駕駛員開車。
四、加強日常自救互救訓練等安全防護措施。科學安排中隊外業工做和時間，避免在高溫天氣下進行長時間作業，工作前必須佩戴好必要的個人防護裝備，途中要控制車速，注意行車安全，工作前要做好安全隱患排查，安排好人員注意觀察現場各種情況，嚴防交通事故或其它險情造成人員傷亡。
五、加強飲食安全管理，嚴防病從口入。中隊長要求同志們注意飲食衛生，不購買過期和霉爛變質物品，確保飲食質量;結合部隊在工作中人員體能消耗大及季節變化的特點，注意營養配餐，合理搭配飲食，做好防食物中毒工作，杜絕病從口入。
機務安全形勢分析發言篇七
安全生產事關人民群眾生命財產安全，事關經濟發展和社會穩定大局，事關投資發展“軟環境”。全區各級領導要清醒地認識到肩負的責任，認真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，從實踐“三個代表”重要思想、落實科學發展觀、構建和諧青白江的高度，從維護全區改革發展穩定的大局出發，加強領導，充分認識開展“安全生產月”活動的重大意義。各級領導要通過“安全生產月”活動，增強搞好安全生產工作的責任感，強化安全生產意識，認真落實安全生產責任制，限度地消除安全隱患，遏制重特大事故發生。
各鄉鎮（街道）、各部門、各單位要以開展“安全生產月”活動為契機，重點開展道路交通安全、危化品安全、公眾聚集場所消防安全等安全生產專項整治。要針對當前安全生產出現的新情況、新問題，對區域內的安全隱患進行全面摸底排查，徹底糾正違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的“三違”行為。要全面督促檢查生產經營單位，建立健全各級安全生產責任制、企業安全管理制度和安全操作規程，改進安全管理，強化安全生產基礎工作。
各鄉鎮（街道）、各部門、各企事業單位的主要領導，在開展“安全生產月”活動中要嚴格按照國家有關法律法規，層層建立和完善安全生產責任制，形成一級抓一級、層層抓落實、環環不脫節的安全生產工作格局。對活動開展不力，任務不落實的單位要給予通報批評，“安全生產月”活動中發生事故的，要從重處罰。
6月10日是全國統一集中的安全生產宣傳咨詢日，我們要抓住這個契機，大張旗鼓宣傳安全生產的目的、意義和基本知識，提高全民安全意識和自我防范能力。為進一步搞好全國安全生產月活動，決定于2007年6月10日在青白江區怡湖廣場舉辦“成都市青白江區安全生產咨詢日活動”，屆時要求區安委會成員單位、攀成鋼公司、川化股份公司、成都華明公司、成都市防雷中心等企事業單位現場開展安全咨詢宣傳，組織宣傳車、懸掛安全標語、張貼安全宣傳掛圖、制作安全警示展板、播放安全錄象、錄音、贈送宣傳資料、開展安全知識競猜和安全咨詢活動。各鄉鎮（街道）、區政府有關部門、各企業單位也要在本單位組織開展好安全生產咨詢日活動，增強全民安全意識和自我防范能力，促進全區安全生產形勢穩定好轉。
（一）統一思想，加強領導。各鄉鎮（街道）、各有關部門要充分認識安全生產工作的重要性，切實加強對“安全生產月”活動工作的領導；要把“安全生產月”活動作為一項重要的基礎工作和作風建設年活動中的一項為民辦實事、辦好事的重要內容抓實、抓細、抓好；要利用“安全生產月”活動有利時機，推動安全生產各項工作的落實；要做到精心組織，力求實效，開展好各項活動。
（二）突出重點，形式多樣。各鄉鎮（街道）、各有關部門要緊緊圍繞宣傳安全生產法律法規和安全常識這條主線，突出“綜合治理，保障平安”的活動主題，進一步宣傳貫徹《安全生產法》、xx令第493號《生產安全事故報告和調查處理條例》及《四川省安全生產條例》等法律法規，在全社會奏響“關注安全、關愛生命”的安全文化主旋律。要充分運用報刊、廣播、電視、互聯網等大眾傳媒，利用宣傳欄、文化櫥窗、廣播站等陣地，采取設立“安全生產月”專題節目，刊登公益廣告，開展文藝演出、演講比賽、安全知識和技能競賽、事故應急救援演習等多種群眾喜聞樂見的形式，廣泛傳播安全知識，使安全生產宣傳教育活動在時間、內容、效果等各個方面都落到實處。
（三）加強協調，務求實效。為確保“安全生產月”活動取得實效，推進我區的安全生產工作，各鄉鎮（街道）、各有關部門要按照職責分工，做好“安全生產月”活動的協調工作。要落實專人和專項經費，并制訂活動方案，明確責任。
同志們，安全生產，人命關天，責任重于泰山，必須常抓不懈。全區各鄉鎮（街道）、各部門、各企事業單位一定要提高對安全生產工作重要性的認識，真抓實干，勤政敬業，切實開展好“安全生產月”活動，為青白江區經濟發展和社會穩定創造一個安定、安全的環境。
機務安全形勢分析發言篇八
今天我們召開隊伍形勢分析會，主要有兩項議題：一是分析當前官兵思想狀況;二是分析中隊事故傾向性問題。下面我們逐項進行討論。
(一)、宣布議題
(二)、討論發言
靳xx：九月入秋，天氣也日漸涼爽，但是早晚溫差比較大，特別是在訓練后，大量出汗，涼風侵襲，不注意就會引發感冒，而部隊是一個人員相對集中的場所，很容易相互傳染。
黃巖：離競賽的日子越來越近，在競賽科目強化訓練時難免擦傷，而基層中隊因為不遵守安全操作流程或因為訓練設施沒檢查到位導致的人員傷亡事件屢見不鮮，這些都是值得我們去深刻反思。
飲食宜清淡，避免油膩，多買一些富含維生素的食物，多補充水分，少食辛辣。
許俊杰：離退伍只有將近兩個月，臨退伍官兵現在處于迷茫的階段，糾結于“走留”，離開部隊后的就業以及留隊后的感情家庭問題。很容易引起人員思想低迷，工作消極，帶著思想負擔工作生活，影響中隊的執勤訓練。
潘xx：新同志來部隊不久，存在各方面心理問題，覺得部隊太封閉，無法將“本我”的釋放和“超我”的約束平衡到一個積極向上的“自我”情況上來，而面臨老兵退伍，新同志的思想也會引起波動，這些因素都是影響部隊戰斗力和凝聚力。
李xx：在滅火救援、執勤訓練出車過程中，因為天氣、事故發生地的地勢、駕駛員的思想、作風、技術和車輛本身問題造成事故的在消防部隊中也有不少。
陳x：在救援現場，因為個人安全防護裝備未佩戴齊全，未佩戴空氣呼吸器，或是沒注意當時的現場情況都很容易造成人員的傷亡。
王xx：不加強人員思想教育和網絡、手機等設施安全管理，很容易引發消防部隊的負面輿論，造成嚴重的后果。
袁亞剛：下面我就大家剛才的發言進行總結分析：
1、天氣反復，容易誘發中暑、感冒等疾病;
2、訓練設施檢查不到位，容易引發人員傷亡;
3、天氣炎熱，食品、廚具消毒不到位，容易引發中毒;
6、在出警過程中，天氣、駕駛員思想、作風等問題，容易引發交通事故;
8、對網絡手機使用的思想教育、安全管理不到位，容易引起負面輿論，造成損害消防部隊形象的嚴重后果。
1、在主戰車輛上配備一些消暑藥品和礦泉水，保證官兵在滅火救援中防暑降溫的需要。
3、做好官兵思想工作，讓他們明確“自己是誰?自己應該是誰?自己將來會是誰?”這幾個問題，讓他們更好的認識自我，更好的認識自我的需求。
4、嚴禁戰士私自購買外面的外賣當夜宵吃;對食物采購上做好監督，嚴格食物標準;對食堂衛生和餐具進行及時的打掃和消毒，防止食物中毒。
5、中隊督促戰士勤通風、勤洗澡、勤換洗，并定期做好內室消毒工作，確保官兵身體健康。
6、平常多與戰士談心交心，了解戰士的心理動態，對于中隊潛在的不穩定因素及早發現，及早處理。并聘請地方專業心理老師為中隊官兵解疑答惑。
7、堅持車場日檢查制度，并建立了駕駛員工作獎懲激勵機制，對駕駛技術不高、責任心不強的駕駛員及時進行調整。
8、加強通信班、文書網絡使用教育，加強中隊官兵的手機使用
監督，并積極與士官考評制度掛鉤，形成牽制作用。
9、訓練要堅持值班干部跟班作業，由中隊安全員對訓練設施進行檢查，在訓練中嚴格遵守安全操作流程;在滅火救援中堅持“安全施救”、“科學施救”的原則，配全個人防護裝備，嚴格落實火場組織指揮程序;扎實開展了滅火救援準備專項活動，加強了對轄區情況和五類場所的熟悉力度和滅火演練。
歐xx：請大家就以上措施提出建議和意見
與會人員一直舉手通過此措施
歐xx：下面對上述措施進行分工部署：
1、由本人及各班班長做好中隊人員的思想工作，全面加筑思想防線。
2、由樊立成同志配備消暑藥品、礦泉水，做好防暑降溫工作。
3、由值班班長帶領中隊官兵定期做好食堂衛生的打掃和餐具的消毒工作。
4、由陳奚同志做好攝像頭監控工作，發現私自購買夜宵的同志將嚴肅進行處理。
5、由各班長負責制定班級人員做好班級通風、定期消毒工作。
6、由駕駛員負責每天對車輛性能進行一次小檢查，每周進行一次保養，并針對檢測中發現的問題進行了維修和保養。
7、由干部隊伍做好網絡及手機使用的管理工作，一經發現立馬沒收。
8、由值班干部跟班作業、安全員檢查訓練設施。
9、由火場帶隊干部做好火場指揮工作，班指揮做好各號員的個人防護裝備佩戴檢查工作，并對號員在施救現場的安全負責。
機務安全形勢分析發言篇九
夏季來臨，部隊執勤訓練、滅火救援等任務繁重，人員、車輛動用頻繁，誘發事故和案件的因素增多、機率增大。針對夏季高溫時人員注意力不集中、思想易麻痹、部隊難管理、秩序難正規等問題，大隊深入剖析，找準問題，分析原因。
(一)人員管理方面。一是夏季天氣炎熱，官兵思想活躍，容易心理煩躁，人員管控難度增大，特別是外出公差勤務、探親休假和待退伍人員;二是部分新增合同制人員，還未能較好的適應部隊嚴格管理的要求，在中隊合同制管理上造成了一定的影響。三是對于重點人員管理需要加強管理。四是干部“八小時”以外管理制度不嚴。五是滅火救援戰斗中還存在個人防護裝備穿戴規范的現象。
(二)車輛管理方面。一是夏季部隊車輛在長途用車、惡劣天氣出車、夜間行車和高溫時段用車上，容易發生疲勞駕車、車輛爆胎、車輛自燃等問題。二是正值高溫、干燥天氣，駕駛員性情易急躁，易出現開快車、開“霸王車”現象，存在較大行車安全隱患。三是大隊缺乏技術特別過硬的駕駛員，新老駕駛員銜接不夠好，因此部分駕駛技術不過硬的新駕駛員也要參加執勤，存在一定的安全隱患。四是大隊行政車輛、生活用車存在審批制度不嚴的現象。
(三)營區安防方面。一是部分崗哨值班人員存在責任心不強，營門崗哨履職不嚴，沒有嚴格落實外來人員登記制度;二是夏季官兵易困，身體較疲憊，對營區安防的警惕性有所下降;三是營區安防系統維護保養不到位，不時出現故障，影響正常工作的情況。四是大隊施工現場管理不嚴，施工塔吊、腳手架存在高空墜物的安全隱患。
(四)日常生活方面。一是夏季來臨，極易引發食品變質和細菌性食物中毒的情況發生，食品采購驗收程序不規范。二是部分同志不講究個人衛生，生活習慣比較差，容易引發疾病。三是夏季疾病預防防護措施不到位。
(一)落實安全責任，抓好兩個經常性工作。密切關注外出公差勤務、休假官兵和新招聘等群體，摸清思想狀況，對有思想浮動較大的個別人員，要及時納入視線，耐心做好心理疏導和思想轉化工作，防止發生事故問題。同時，要針對夏季官兵戶外活動時間變長、思想浮躁的特點，嚴格執行一日生活制度，嚴格落實干部跟班制度，防止出現管理松懈問題。尤其是“八小時”以外和節假日，要加強跟蹤管理，確保官兵遵章守紀，保持好部隊正常生活、工作秩序。
(二)強化安全意識，積極預防季節性事故。要結合夏
季事故特點規律，以防車輛、淹亡、雷擊、觸電等事故為重點，強化官兵安全防范意識和自我防護能力。嚴格落實車輛使用制度，從嚴控制車輛動用數量，盡量減少高溫、夜間等時段和強降雨、雷電等惡劣天氣條件下用車，并定期組織對車輛保養和駕駛員安全教育。要合理安排訓練時間，盡量避開高溫時段訓練，備足防暑藥品和飲用水，防止發生中暑和訓練事故。
(三)突出安全重點，加大督導檢查工作力度。圍繞人、車、印章、水電、營區等重點環節和部位的管理，加強督導檢查，定期組織開展安全隱患排查整改，嚴防失控漏管。大隊主官要充分發揮職能作用，緊緊圍繞不同時期的工作任務重點，采取巡查、督導等多種方式，加大督導幫扶力度，及時發現和幫助整改各類安全隱患。指揮中心和值班人員，要充分利用營區監控、視頻、網絡等信息化手段，對大隊值班備勤人員在位情況、車輛動態和營區安全等方面實施實時有效監督，促進規章制度貫徹落實，維護好部隊安全穩定。