3月22日，由廣匯申蓉汽車與西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所兩大業(yè)內(nèi)龍頭聯(lián)手打造的“西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所二手車交易中心”在成都正式成立，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造西南二手車城。
由于二手車交易本身屬于產(chǎn)權(quán)交易，因此看中二手車市場而成立的各類二手車交易平臺、交易市場也是如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。而就在今年3月，四川二手車交易平臺中又多了一名“新兵”。
看好二手車 兩大業(yè)內(nèi)龍頭聯(lián)手
事實(shí)上，就在最近，四川省的二手車交易平臺又多了一張“新面孔”，即在今年3月22日才成立的西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所二手車交易中心。而為業(yè)內(nèi)注意的則是，這家交易中心的背后，倚靠的是西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所與廣匯申蓉汽車兩大業(yè)內(nèi)龍頭。
政策利好 二手車市場劇增
今年5月1日起，《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》就將正式實(shí)施。根據(jù)新規(guī)，小型私家車無使用年限限制，行駛60萬公里后再引導(dǎo)報(bào)廢，同時(shí)取消了15年的私家車強(qiáng)制報(bào)廢年限。由于降低了車主的使用成本，對于二手車市場來說，這成為了一個(gè)利好消息。
然而，與國外的數(shù)據(jù)對比一下即可發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)的二手車市場還給人以極大的想象空間。早在2003年，美國的二手車銷量就已經(jīng)高達(dá)4300萬輛，是新車兩倍多。2008年，英國的二手車銷量也達(dá)到了700萬輛。
由于二手車交易實(shí)際上屬于產(chǎn)權(quán)交易，在越來越多的消費(fèi)者選擇二手車交易的情況下，各地的二手車交易平臺也如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)。
規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) 建立二手車認(rèn)證體系
值得注意的是，盡管發(fā)展迅速，但由于二手車評估標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證體系和價(jià)格體系的缺失，傳統(tǒng)二手車市場的誠信問題也一直是備受質(zhì)疑。“二手車是未來汽車市場發(fā)展的必然趨勢和新的增長點(diǎn)，然而目前二手車市場還存在價(jià)格不透明、缺乏行業(yè)規(guī)范等眾多問題，這也是消費(fèi)者對于二手車心存顧慮的主要原因。
這也是我們決定與西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所聯(lián)手，成立二手車交易中心的重要背景。我們希望能夠在政府的引導(dǎo)之下，給消費(fèi)者一個(gè)真正規(guī)范、統(tǒng)一的二手車交易平臺，讓消費(fèi)者放心。”李剛稱。
小編點(diǎn)評：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的廣匯申蓉、西南聯(lián)合將會打造不一樣二手車城。
關(guān)鍵詞：中國二手車城、車模、加盟