機動車與機動車之間的交通事故，還是比較好判定的，但是如果碰上非機動車，那就有點糾纏不清了。
今天咱們就聊聊與行人、電動車發(fā)生交通事故的那些事。
# 什么是非機動車 #
"非機動車"，是指以人力或者畜力為驅(qū)動，上道路行駛的交通工具 ，主要包括自行車、三輪車、人力車、蓄力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車等。
# "兩車"發(fā)生事故，責(zé)任如何劃分 #
幾種與非機動車發(fā)生的常見事故供大家參考：
情況一：
非機動車在非機動車道受阻，駛?cè)霗C動車道。機動車未主動避讓的，一般是機動車負(fù)主要事故責(zé)任。
情況二：
非機動車臨時駛?cè)霗C動車道發(fā)生事故的，雙方負(fù)同等責(zé)任。
情況三：
如果一條路上，沒有人行橫道、過街天橋、地下通道，遇見行人橫穿馬路沒有主動避讓的，機動車一般負(fù)主要責(zé)任。但是如果事發(fā)地附近有人行橫道等設(shè)施，行人沒有走的，一般各負(fù)一半責(zé)任。
情況四：
在機動車和非機動車共同使用的道路上，如果機動車由于駕駛疏忽追尾撞擊非機動車的，一般由機動車負(fù)主要責(zé)任。
情況五：
非機動車行駛至公交車站附近時，一般距離車站牌30米左右，非機動車與上下車乘客發(fā)生交通糾紛的，雙方負(fù)同等責(zé)任，公交車靠邊停車，造成事故有因果關(guān)系的，公交車負(fù)次要責(zé)任。
情況六：
機動車通過人行橫道時，如果沒有信號燈，與行人或非機動車發(fā)生事故的，機動車負(fù)全部責(zé)任。行人偏離人行橫道或有其他過錯，可以減輕機動車責(zé)任。
情況七：
如果道路上沒有人行道，行人沒有在道路兩側(cè)行走（兩側(cè)1米的寬度為界限），行人應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任。
情況八：
以下情況中，如果沒有明確劃分機動車道和非機動車道，機動車沒有按照規(guī)定行駛，發(fā)生事故，基本上要負(fù)主要責(zé)任：
◆車道寬14米的情況下，車輛沒有距離道路兩側(cè)各3.5米的距離行駛！發(fā)生事故，負(fù)主要責(zé)任
◆車道寬10米，不足14米，機動車行駛距離超出中間7米的距離！發(fā)生事故，機動車負(fù)主要責(zé)任
◆車道寬6米以上，不到10米的。左右需要留出1.5米給非機動車，如果沒按照這個行駛的，出現(xiàn)問題，機動車負(fù)主要責(zé)任
◆車道寬度不足6米，機動車沒有按照順序行駛！意思就是說，機動車在這種情況下，即便你前面有一輛非機動車，你也要在他后邊行駛！如果超車，出現(xiàn)問題，機動車負(fù)主要責(zé)任
# "兩車"發(fā)生事故，保險怎么賠#
通常來說，機動車方承擔(dān)責(zé)任的，會先在交強險限額范圍內(nèi)賠償非機動車一方的人員傷亡及財產(chǎn)損失。
交強險不夠賠的，再使用商業(yè)三者險，按責(zé)任比例劃分賠償剩余的部分∶
機動車一方負(fù)全部責(zé)任時，賠償比例為100%;
機動車一方負(fù)主要責(zé)任時，賠償比例為70%;
機動車一方負(fù)同等責(zé)任時，賠償比例為50%;
機動車一方負(fù)次要責(zé)任時，賠償比例為30%。
這里有一點要提醒一下大家，由于機動車與非機動車之間相對來說，非機動車屬于弱勢群體，出于人道主義考慮，即便機動車方無過錯，往往也會要求車主承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。
看完這些，也提醒廣大車主不要闖紅燈、不要壓線、不要與非機動車和行人搶道、不要違停。
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